KTM sta perseguendo una politica molto interessante e di controtendenza, pare quasi impossibile che sia l'unica che si sia accorta della gran domanda di motori intermedi e cubatura decorosa. Una mini-adventure potrebbe veramente costituire una dual (road oriented) ma in KTM potrebbero ben scegliere, ed è probabile, una fascia più giovane che predilige l'agilità urbana, per cui sarebbe obbligata la configurazione motard.
