cilindro gas gas 320 su 280 txt

[Valchisun]

Basta che chiedo ad Andrea se ne hanno importate qualcuna in Italia, lui sa' tutto!

[Pedro_CH]

Sì esatto, il silenziatore è quello. In Italia erano importate, io ne ho avuta una (L'ho comprata in Svizzera ma il proprietario precedente l'aveva presa dall'Italia):


La seguente è quella dell'importatore americano, base JTR ma aggiornata con parti della jtx e più recenti moto gas gas.

È in vendita per 3500$

Attualmente se ne vedono poche perché sono state stuprate per tutto e più.

[Valchisun]

La mia 320 si smontava completamente anche senza utilizzarla, si era dissaldato un pezzo dentro al silenziatore, si era smontato il pistoncino attuatore della pompa della frizione e dentro al radiatore ci circolava l'olio, vi lascio immaginare cosa si fosse dentro al carter, un misto di olio e liquido di raffreddamento, in piu' sulla prima versione della 320 avevano adottato delle forcelle made in Gas Gas al posto delle solite Paioli, di fabbricazione spagnola, avevano sbagliato il diametro dei cortechi della forcella, cosi' perdeva olio fin dalla prima uscita, la chiamavano "la moto che piange" e qualcuno cadeva in ginocchio in adorazione.....

[mando79]

secondo voi se prendo il 280 sarò ugualmente soddisfatto ? considerate con il climber con motore mezzo spompo mi diverto un mondo. non vorrei pentirmi . sono molto indeciso

[Valchisun]

Vai tranquillo, il motore di 280 cc. era gia' sufficientemente performante, ovviamente non si puo' paragonare allo scatto ed alla reattivita'  ai bassi regimi delle moto da trial di adesso, ma se non fai zone, va' bene anche il vecchio 280! 

[mando79]

x la tua esperienza scambieresti un ktm 450 x un trial da usare prevalentemente nei boschi?

[Valchisun]

Dipende si vuoi smettere di fare enduro per inizare a fare motoalpinismo, quindi meno velocita' ma percorsi piu' difficili che non affronteresti con il Ktm!

[lazzaro54]

se devi usare un trial su mulattiere da enduro, se queste ultime non sono estremamente impegnative rischi di annoiarti ......
io ero un'ex-endurista, andavamo spesso nel brutto (i miei ex-compagni ci vanno ancora) e molte volte spingevamo le moto da enduro fino a crollare ....
ho deciso di dire basta e prendermi un trial ... sono uscito con loro una volta sola, mentre loro erano in basso ad imprecare, io ero già cin cima da un quarto d'ora, salnedo con una mano e guardandomi attorno (o quasi) ..... 2 palle così ....
se prendi un trial devi fare sentieri da trial .....  parere personale, eh?

[mando79]

si avete ragione. è una decisione personale. il k pero nei boschi non riesco a guidarlo io non sono allenato questo lo so ma non mi diverto proprio scarta da tutte le parti o perfino paura . o pensato pure di provare a montargli le famose valvole dyva che si dice facciano miracoli , e mettergli le gomme da trial .  

[Valchisun]

Se hai uno dei primi Ktm Exc 450 erano veramente cattivi di motore, e poi la forcella era troppo in piedi, io avevo l'ultimo 400 del 2003, ed era veramente difficile da guidare, sospensioni che non scorrevano e motore troppo pronto ai bassi, il 450 era forse anche peggio....

[mando79]

si il primo modello di 450 il 2003

[lazzaro54]

se vuoi continuare a fare enduro basta che sostituisci il K450 con una moto più amichevole, ad esempio un bel k400 o una Yamaha WRF250 o, se ti piace ,anche un 250 2t (ho provato un K 250 2T e l'ho trovato assolutamente lineare e per niente brusco.... )

ripeto, usare un trial sulle mulattiere da enduro è quasi noioso ... hai presente la pubblicità '' ti piace vincere facile?'' ecco, una cosa simile .....

con un'enduro generalmente si fa molta strada e col trial avresti problemi di benzina ... i serbatoi tengono poco più di 2 litri .....

[mando79]

ok . penso che mi terrò il mio k x il momento.  tenterò la soluzione delle dyva e pneumatici da trial. oramai la mia moto a 280 ore ed io sono il 5 proprietario, non la vuole nessuno.

[alex]

ok . penso che mi terrò il mio k x il momento. 

    abbiamo salvato un'anima!! 

[mando79]

alex mi pare di capire che sei piu dalla parte delle enduro...