DATEMI UN ILLUMINANTE PARERE PLEASE

[alex]

E' l'ideale, la Explorer, ma è pur sempre una moto da trial con la sella, non ci vai certo per 100 Km al giorno su per i passi. Tieniti l'Hyper.... non merita il sacrificio per qualche sporadica uscita dove è tutto vietato.

[sgnaus]

ma... la SY 250 ... parte?   

è una 2t!
comunque la mia è un gioiello!

[kappa]

ma guardate un pò cos'ho trovato....
http://annunci.ebay.it/annunci/moto-e-scooter/livorno-annunci-capoliveri/ossa-explorer-tr-280-i/48427358?utm_source=wickedin&utm_medium=aggregator&utm_campaign=scooter&mpch=ads

Una moto da trial come la Ossa non è adatta a fare molti km su asfalto.  
Quella dell'annuncio sicuramente è nuova, ma ti consiglio di farti un viaggetto all'Isola d'Elba e provarla bene
prima di decidere, male che vada ti fai una mangiata di pesce, a Capoliveri ci sono certi ristorantini....
 

[lazzaro54]

100 km puoi farli una volta ogni tanto ma se sono l'abitudine orientati su altro ........ è una moto a 2T, il gas nn va mai tenuto costante specie in 6° su asfalto ...... sarebbe deleterio per il motore .... in tal caso meglio (purtroppo) un 4T ..... potresti allungargli i rapporti ma nn so il risultato ... eppoi x 2 quella sella è comunque scomoda (specie il passeggero); va bene se prrendi la compagna e vai in un rifugio a mangiare facendo 15-20 km di sterrato al max , ma nn di più .....

dimenticavo .. se vuoi un trial comunque omologato x 2 cerca una Beta Alp 250 2t anno 1998-2000, sono un pò care per l'età che hanno ma sono ricercate e mantengono un'alto valore dell'usato .... con meno di 2000 euro te la cavi senza vendere il motard ......

ad esempio guarda qui .....

http://www.subito.it/moto-e-scooter/beta-alp-250-2t-udine-65936928.htm

o qui

http://www.subito.it/moto-e-scooter/beta-alp-250-2tempi-motoalpinismo-bologna-65061401.htm

prendile solo immatricolate e con motore raffreddato ad acqua, c'era una prima versione ad aria ma aveva problemi ....

[ste063]

Considerazioni e valutazioni realistiche e logiche le vostre,  :OK:mi devo ridimensionare  , è vero al di la della passione, ma cos'è infondo la moto? Proprio questo passione e irrazionalità che ci riporta a gioie e godimento così piacevoli dove si torna bambini, l'uso che ne farei sarebbe troppo sporadico e poco completo x le attitudini del mezzo da poter giustificate il sacrificio dell'Hyper! Allora rimango sul Beta e direi che questa segnalazione fattami da Dani, moderatore, che ringrazio, non è affatto male!! http://www.moto.it/moto-usate/betamotor/rev-3-250/rev-3-250--2002-05/index.html?msg=4591604

[kermit]

se vuoi una dual, devi orientarti diversamente, sapendo che poi puoi fare tutto, ma niente per bene...
se riesci ad averne due riesci a sfruttare tutto meglio
(almeno che non le lasci in box sempre come qualcuno qui in giro!)
 

[sgnaus]

se vuoi una dual, devi orientarti diversamente, sapendo che poi puoi fare tutto, ma niente per bene...
se riesci ad averne due riesci a sfruttare tutto meglio
(almeno che non le lasci in box sempre come qualcuno qui in giro!)
 

sì però anche sta storia della dual che non fa niente per bene, ma per piacereeeeeeeeeee... io vedo mio fratello che viene col suo catorcione... ops pardon! carotone (690) e fa tutto quello che fanno gli altri con le ressing  , magari fa le stesse cose ad una velocità diversa ma mica poi molto... secondo me siamo alle solite, si fa molto con quasi tutto, dipende da quanto si vuole essere (o sembrare  ) specialistici!
 

[kermit]

se vuoi una dual, devi orientarti diversamente, sapendo che poi puoi fare tutto, ma niente per bene...
se riesci ad averne due riesci a sfruttare tutto meglio
(almeno che non le lasci in box sempre come qualcuno qui in giro!)
 

sì però anche sta storia della dual che non fa niente per bene, ma per piacereeeeeeeeeee... io vedo mio fratello che viene col suo catorcione... ops pardon! carotone (690) e fa tutto quello che fanno gli altri con le ressing  , magari fa le stesse cose ad una velocità diversa ma mica poi molto... secondo me siamo alle solite, si fa molto con quasi tutto, dipende da quanto si vuole essere (o sembrare  ) specialistici!
 

si parla di moto piccole e snelle vicine al trial per il tipo di percorsi, ma che possa fare anche 100 km in 2... se permetti sono due cose ben lontane...
sicuro che col 690 puoi fare molto ma visto quello che si sta dicendo qui... devi essere almeno gio' sala per andare su dove vuole andare con l'explorer...
certo che poi una pippa come me anche con la moto di tonino (scegli te se bo o cairoli) faccio fatica sugli ampi sterrati (R)
secondo me per essere realistici e rientrare nei budget vedo più una t ride 4t o una 125/250 enduro, però li sta veramente al livello della mulattiera

[alex]

Porcaputtana stavolta non riesco a trovare il modo di affermare che ha detto na stronzata 

[Valchisun]

Ha perfino messo la (r) di fianco ad "ampi sterrati (r), piu' di cosi'....

Sono d'accordo anch'io, se uno vuole fare trial deve prendere una moto da trial, se vuole fare dual deve prendere una moto dual, un dual trial...
Questa e' informazione, e' essere inseriti nel "sociale"....

[sgnaus]

dario quando hai ragione hai ragione, mi sono lasciato condizionare dai ricordi di tred precedenti  (e non ti sto prendendo per il qulo come fa qualcuno... eheheheheheheh)

[kermit]

quasi arrossisco!
sappiate che ora che sto iniziando ad avere padronanza (almeno dalla tastiera) inizierò a fare lo sborone!
infatti ho già iniziato la produzione del mio sapere... lo trovate nei supermercati!

[alex]

dritta no eh...troppa fatica  :tim:

[kermit]

dritta no eh...troppa fatica  :tim:

non me lo fa fareeeeee

[sgnaus]

dritta no eh...troppa fatica  :tim:

no ma è la padronanza della tastiera...