Torna la Africa Twin nel 2014

[alex]

Ma anche qui?   Non se ne può più di sta Montesa, e basta!! Cinque discussioni in un giorno per prendere per il  la stessa moto 

[Valchisun]

Credo che se continua cosi' Honda andra' verso la moto unica......

[alex]

Alè! 

[Valchisun]

Una barca?

[alex]

Nuova ipotesi-minaccia:



Quando postano questi bozzetti non risulta mai nè la provenienza, nè l'autore, niente. Spero che si tratti di esercizi di qualche malato col diploma dell'ITIS, perchè altrimenti vorrebbe dire che Honda randomizza l'inserimento di prove per ricerche di mercato attraverso i Social Network e finora s'è presa solo insulti  
Meritati, se posso dirlo...

[kermit]

 

[Valchisun]

Non credo che Honda abbia intenzione di proorre motori o tantomeno moto nuove, visto che e' oramai da decenni che ricicla cose vecchie sbolognandole per nuove, perfino nel motocross la Crf e' sempre uguale, solo piccoli rimaneggiamenti, soltanto che la 250 di serie non va' proprio avanti, oppure vogliamo affrontare nuovamente l'argomento Montesa Cota 250?
Oppure la Cbr Rr 1000 che costa 18.300 Euro e che e' identica a quella di dieci anni fa'?

[Joker]

E' molto piu' facile e  meno costoso prendere in giro gli utenti che progettare e sviluppare nuovi motori e nuove moto, la Honda lo sa' benissimo...

[Valchisun]

E' quello che dico da anni anch'io!

[alex]

Io che sono fesso, per anni ho sperato che stessero buoni a progettare chissachè. 
Poi hanno iniziato a mettere carrozzerie (nel vero termine della parola) di tutte le salse a uno scooter e mi sono scogl**nato del tutto 

[Valchisun]

Bendatevi gli occhi e poi salite su una moto giapponese, anche una maxi enduro stradale va' bene, mettete le mani sulle pompe idrauliche del freno o sul cavallotto reggi manubrio sulla piastra di sterzo, penserete di esservi seduti su una Kawasaki Gpz 900 degli anni ottanta, magari lo fosse.....

[Enzo]

Non credo che Honda abbia intenzione di proorre motori o tantomeno moto nuove, visto che e' oramai da decenni che ricicla cose vecchie sbolognandole per nuove, perfino nel motocross la Crf e' sempre uguale, solo piccoli rimaneggiamenti, soltanto che la 250 di serie non va' proprio avanti, oppure vogliamo affrontare nuovamente l'argomento Montesa Cota 250?
Oppure la Cbr Rr 1000 che costa 18.300 Euro e che e' identica a quella di dieci anni fa'?

La CRF 450 e sempre uguale ???????????? tra il telaio , le nuove sosp. e quant'altro mi sembra che di cose ne sono cambiate , per quanto riguarda la 250 ne hai mai provata una ? ne ho avute tre e non mi sembrava che fossero così fiacche di motore , non ne avrà come il KTM ma di sicuro non e certamente fiacco e oltre tutto tra le moto di serie sono sempre le migliori come guidabilità !

[Valchisun]

Parlo delle Crf da motocross, per farle andare si svenano in trasformazioni ed after market di pistoni assi a camme e qualsiasi altra cosa, cosi' da 8.000 Euro si arriva a 16.000 di preparazioni....

[Enzo]

Parlo delle Crf da motocross, per farle andare si svenano in trasformazioni ed after market di pistoni assi a camme e qualsiasi altra cosa, cosi' da 8.000 Euro si arriva a 16.000 di preparazioni....

Sai come è ,quando prende il tunnel del tuning e difficile uscirne , comunque le cross ne hanno abbastanza di serie per i comuni mortali come noi !