Comunque la Honda sta' facendo credere a tutti che, per diffondere la disciplina del trial, il sistema giusto sia quello di fare delle moto piu' pesanti, casualmente e' l'unica casa o quasi al mondo che avra' nuovamente in listino un modello a quattro tempi da trial, e, dopo il regolamento No Stop nelle gare di trial,sta' spingendo per l'introduzione del peso minimo consetito delle moto in gara di settanta chili, ovviamente, il fatto che il fuoristrada sia vietato in quasi tutte le nazioni europee rappresenta un dettaglio trascurabile...Ma il bello e' che c' e' qualcuno che crede anora alla favole!!
in breve: acquistando una moto da trial Honda vecchia di dieci anni al prezzo attuale con delle sospensioni dozzinali e pesante come un' enduro a due tempi, si risolveranno i problemi del fuoristrada!!!
