Direi proprio che la politica dei "piccoli passi" messa in atto dalla Betamotor, alla fine paga, non per niente e' una delle poche aziende economicamente "sane" insieme alla Sherco nel panorama delle aziende che producono moto da trial, sara' molto difficile vedere la Evo a valvole dotata di iniezione elettronica, anche perche' la Beta non ha l'iniezione degli scooter da "riciclare", di conseguenza e' una tecnologia che costa troppo per i numeri esigui del trial, la Honda/Montesa puo' invece utilizzare le tecnologie e la componentistica di derivazione scooteristica che viene adottata su centinaia di migliaia di pezzi!
