Video di presentazione delle nuove Husqvarna 2014

[Valchisun]

http://youtu.be/OctyRDpxNTo

Immagino che li' sopra ci sia il solito Graham Jarvis, prestato dalla Usabergh!

[alex]

Prestato... se non ci andava sai che coriandoli il suo contrattino... tanto in Husqvarna finisce, a fine anno! 

[Luca Tosi]

Comprendo la continuazione della rievocazione storica di Husqvarna, ma trovo realmente patetico ed ipocrita far passare delle KTM prima per delle Husaberg e poi per delle Husqvarna!!! Con questa vicenda KTM si è giocata ogni briciolo di dignità, insultando gli utilizzatori. 

[Valchisun]

Dici che era meglio lasciarla in mano alla Bmw, con la gestione tedesca, l'Husqvarna "collezionava" trenta milioni di Euro di perdite all'anno, con un magazzino saturo di oltre 12.000 unita' invendute e il tutto per non dovere pagare penalita' milionarie alla Kymco che gli produceva i motori ex Bmw 450 X, meglio continuare cosi', dici?

[old-cat]

Però ricordiamoci che a suo tempo, forse non così sfacciatamente, ci fecero passare della Cagiva per Husqvarna 

[alex]

  Veramente, i 2T fino all'anno scorso... 

[Enzo]

Beh , poca spesa e tanta resa , hanno preso le XC  fatte per il mercato americano visto che li il PDS non lo vogliono , due plastiche nuove e via !  E alla fine dei conti esteticamente sono più riuscite delle sorelle KTM.

[alex]

Due GRAFICHE nuove, semmai 
Sai che non so se abbiano usato i telai SX o quelli EXC per i merrigani? Basterebbe controllare l'inclinazione del cannotto di sterzo (il forcellone penso sia di sicuro quello EXC) sempre che non abbiano dato gli stessi gradi di sterzo anche a queste.
Quanto alla resa estetica, anche io preferisco quella Husqvarna, specie se le dotazioni di serie saranno quelle già Husaberg. KTM ultimamente sta riproponendo troppo nero e arancio, per i miei gusti.

[Valchisun]

Soltanto sei linee di produzione e tre marche di moto da produrre sono dei Santi.......

[Enzo]

Soltanto sei linee di produzione e tre marche di moto da produrre sono dei Santi.......

E capirai , si limitano a cambiare solo gli adesivi 

[Valchisun]

Ovviamente i piu' inc...ti sono i concessionari Ktm, perche' ogni Husqvarna venduta e' quasi sicuramente una Ktm in meno venduta, a quanto pare chi e' concessionario Ktm non potra' esserlo anche di Husqvy!

[alex]

Così so: K e H sono incompatibili nella stessa vetrina. Sarebbe anche per incentivare gli arancioni a recuperare la quota e superarla spingendo le stradali.

[Luca Tosi]

Dici che era meglio lasciarla in mano alla Bmw, con la gestione tedesca, l'Husqvarna "collezionava" trenta milioni di Euro di perdite all'anno, con un magazzino saturo di oltre 12.000 unita' invendute e il tutto per non dovere pagare penalita' milionarie alla Kymco che gli produceva i motori ex Bmw 450 X, meglio continuare cosi', dici?

Nei tuoi conti c'è la ristrutturazione degli stabili e la costruzione della nuova palazzina. 

Se solo BMW avesse lasciato lavorare i progettisti presenti (confermando che Knight aveva ragione a pisciarci sopra al Kymco), le cose sarebbero andate sicuramente meglio...  :tim:

[Valchisun]

Probabile che sia cosi', la Husqvarna negli U.s.a. anni fa' aveva una grande capillarita' delle concessionarie, fosse cosi' ancora nel 2014, la Ktm acquisirebbe una rete di vendita non indifferente, in Italiam hanno gia' contattato i vecchi concessionari del marchio Svedese, che era, a tutti gli effetti, la Cagiva, la "vera" Husqvarna made in Sweden ha cessato di esistere nel 1987:

http://it.wikipedia.org/wiki/Husqvarna

[Valchisun]

Credo che in Bmw la priorita' fosse di "scaricare" le migliaia di unita' di motori di provenienza X 450 che venivano prodotte a Taiwan, se si fosse interrotta la consegna di quei motori, la Bmw avrebbe dovuto pagare penali milionarie, costava meno stoccare i magazzini di Cassinetta che le multe della Kymco....
La Bmw non aveva nessuna intenzione di investire in Husqvarna, anche se sarebbe bastato pochissimo, un nuovo motore a due tempi, e un nuovo a quattro di 450/500, il Te 250 era soltanto da sviluppare e da industrializzare un po' meglio, ma non interessava, premeva di piu' il fatto delle penali alla Kymco......