Author Topic: Boschi e panorami  (Read 866 times)

kappa

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Boschi e panorami
« on: Novembre 24, 2013, 06:41:26 pm »









Offline Valchisun

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Re: Boschi e panorami
« Reply #1 on: Novembre 24, 2013, 07:00:04 pm »
Belle! Specie le ultime due! :PDT_Armataz_01_37:

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Offline alex

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Re: Boschi e panorami
« Reply #2 on: Novembre 24, 2013, 07:45:54 pm »
Tutte!  sm13
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Offline bosco

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Re: Boschi e panorami
« Reply #3 on: Novembre 25, 2013, 08:25:55 am »
Belle foto smbrv
KTM Adventure 990 - Beta Alp 200 - i miei video su youtube
https://www.youtube.com/user/gianpietro0?feature=watch

Offline albertoalp

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Re: Boschi e panorami
« Reply #4 on: Novembre 25, 2013, 08:47:59 am »
Che meraviglia!
E allora, con sta betina ti trovi bene?

Online Lamberto

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Re: Boschi e panorami
« Reply #5 on: Novembre 25, 2013, 08:48:51 am »
Sempre posti stupendi Dani  :OK:

kappa

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Re: Boschi e panorami
« Reply #6 on: Novembre 25, 2013, 09:19:21 am »
Che meraviglia!
E allora, con sta betina ti trovi bene?

La Beta non è un fulmine di guerra ma, a modo suo, va dappertutto.
Al momento avrebbe bisogno solo di una gomma un pò più "aggrappante"
penso che a Natale mi regalerò una Goldentyre Trialera.
« Last Edit: Novembre 25, 2013, 12:33:25 pm by dani »

Offline enrico

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Re: Boschi e panorami
« Reply #7 on: Novembre 25, 2013, 11:00:23 am »
Non usare le trialera che spaccano piu di gomme da enduro. Sgonfia la gomma quando arrivi a fare fuoristrada e, con una pompetta da due soldi, rigonfia quando torni indietro su asfalto. Vedrai che il grip non ti manca.
Ciao ciao!
Enrico

Gianni-GS

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Re: Boschi e panorami
« Reply #8 on: Novembre 25, 2013, 11:23:17 am »
 sm419 Dani...i posti son sempre belli!  :baci:

Se la Alp monta i Pirelli da trial, tinili da parte per quando la rivenderai e monta 2 Michelin X11!
Non prendo la provvigione, ma vedrai, che fango a parte, vanno molto meglio!  :OK:

P.S. il portatarga originale è meglio che lo sostituisci con uno "da enduro" più minimalista... si rompe con le vibrazioni e cede di schianto...se sei a manetta su asfalto può anche essere molto pericoloso
« Last Edit: Novembre 25, 2013, 11:26:13 am by Gianni-GS »

kappa

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Re: Boschi e panorami
« Reply #9 on: Novembre 25, 2013, 12:30:50 pm »
Le Pirelli che monta di serie sono dure come i sassi, e basterebbe montare una trial di buona qualità posteriormente,
ma oramai sono invogliato di provare questa trialera, anche perchè la stagione si preannuncia piuttosto fangosa.
Per quanto riguarda il portatarga mi sembra abbastanza robusto, ho aggiunto anche una bella vite di rinforzo forando il parafango ed unendo ulteriormente il tutto, finchè dura non sostituisco nulla.
... Non sono mai stato cosi' in regola :arar:
« Last Edit: Novembre 25, 2013, 12:32:42 pm by dani »

Gianni-GS

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Re: Boschi e panorami
« Reply #10 on: Novembre 25, 2013, 01:16:25 pm »
... Non sono mai stato cosi' in regola :arar:
...ti manderei un endurista a multarti perchè sei un affronto alla categoria!  :96:

 sm409

 :hee20hee20hee:

kappa

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Re: Boschi e panorami
« Reply #11 on: Novembre 25, 2013, 03:38:24 pm »
Infatti mi vergogno.  :mm:

In conclusione la moto nonostante i suoi limiti è divertente, soprattutto perchè non ti favorisce in nulla,
devi fare tutto da solo.    :SAD:  :sig:

Offline alex

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Re: Boschi e panorami
« Reply #12 on: Novembre 25, 2013, 03:58:27 pm »
Ecco, questo concetto di divertimento spiegalo a chi dico io  :sig:  :arar:
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Gianni-GS

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Re: Boschi e panorami
« Reply #13 on: Novembre 25, 2013, 04:45:08 pm »
...
In conclusione la moto nonostante i suoi limiti è divertente, soprattutto perchè non ti favorisce in nulla,
devi fare tutto da solo.    :SAD:  :sig:

io ho mosso i primi passi con quella...ma il limite è che è poco adrenalinica e soprattutto non ti educa a tenere una posizione corretta in piedi sulle pedane, perchè ti fa stare sempre seduto! (almeno per la mia statura) ...in compenso sale ovunque...o quasi  :tim:

kappa

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Re: Boschi e panorami
« Reply #14 on: Novembre 25, 2013, 06:12:08 pm »
Per quanto riguarda l'ultimo modello, almeno per la mia statura, la posizione in piedi è perfetta.
Per il resto è chiaro che il divertimento di guida è soggettivo ed in questo caso va sicuramente rapportato
alle caratteristiche del mezzo, che fondamentalmente si pone a metà tra una stradale ed un trial.
Logicamente chi cerca l'emozione della velocità o dei passaggi estremi si rivolgerà a moto più specialistiche.
Da noi si dice "tutti son boni a pipà con il pipi' ritto"  :sig: