Autore Topic: La distribuzione a 14.000 giri  (Letto 2737 volte)

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La distribuzione a 14.000 giri
« il: 21 Gennaio 2014, 14:01:31 »
Semplicemente impressionante vedere il lavoro delle valvole e degli alberi a camme in "diretta" dal vivo a 14.000 Giri/min. , alzate il volume al massimo:


http://www.insella.it/news/bmw-s-1000-rr-video-dentro-motore-tirato-massimo
« Ultima modifica: 19 Marzo 2014, 18:04:50 da alex »

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Offline alex

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Re: La distribuzione al lavoro a 14.000 giri in diretta
« Risposta #1 il: 21 Gennaio 2014, 15:58:51 »
la distribuzione lavora allo stesso modo dal regime di minimo fino al limitatore. Non vorrei fare sempre il nichilista, ma ste notizie buttate alla stravacca solo perchè in redazione gli hanno bloccato l'accesso a Youporn non meritano neanche  uno sguardo  :bins:
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Offline Luca Tosi

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Re: La distribuzione al lavoro a 14.000 giri in diretta
« Risposta #2 il: 21 Gennaio 2014, 16:34:41 »
Dato che appaiono ferme, si fa comunque fatica a credere che possano star dietro al movimento... affascinante   :OK:
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Offline alex

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Re: La distribuzione al lavoro a 14.000 giri in diretta
« Risposta #3 il: 21 Gennaio 2014, 17:13:29 »
E non avete visto il Desmo!    :sig:
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Offline Enzo

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Re: La distribuzione al lavoro a 14.000 giri in diretta
« Risposta #4 il: 21 Gennaio 2014, 18:48:16 »
E non avete visto il Desmo!    :sig:
Lascia perdere , non possono capire ! sm08
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Offline nonnomiki

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Re: La distribuzione al lavoro a 14.000 giri in diretta
« Risposta #5 il: 21 Gennaio 2014, 19:18:57 »
E non avete visto il Desmo!    :sig:
Lascia perdere , non possono capire ! sm08
Quoto....collettore, carburatore, radiatore, raffreddore......pari sonoooo!!!!! smrij smrij smrij
...Da buon pensionato....tengo il GIUSTO!!!! Cellerato!!!!!   Beta Evo Factory 3002t M.Y.2015   Beta Alp 200   Gilera 124 5 v Lusso M.Y.1970

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Re: La distribuzione al lavoro a 14.000 giri in diretta
« Risposta #6 il: 21 Gennaio 2014, 19:23:58 »
Non sapevo che il moto delle valvole e la velocita' di rotazione degli alberi a camme fossero sempre uguali dal regime di minimo a 14.000 giri, se ne  imparano sempre di nuove sul forum..... sm419 :PDT_Armataz_01_37:

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Offline alex

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Re: La distribuzione al lavoro a 14.000 giri in diretta
« Risposta #7 il: 21 Gennaio 2014, 20:03:15 »
Pirla  sm440
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Re: La distribuzione al lavoro a 14.000 giri in diretta
« Risposta #8 il: 21 Gennaio 2014, 20:04:35 »
E poi e' un due tempi quello..... :93:

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Offline alex

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Re: La distribuzione al lavoro a 14.000 giri in diretta
« Risposta #9 il: 21 Gennaio 2014, 20:07:43 »
Epperbacco...la butti sempre sul tecnico per mettermi in difficoltà... io che ne so quella quanti tempi ha?  :57:
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Re: La distribuzione al lavoro a 14.000 giri in diretta
« Risposta #10 il: 21 Gennaio 2014, 20:41:39 »
Almeno una volta al cinema c'era il primo e secondo tempo, cosi' nella pausa del cambio pellicola potevi andare a fare la scorta di caramelle, pop corn, aaranciateeeee, cocheee!!!! Adesso con il digitale non c'e' piu' nemmeno quello.....Non c'entra niente ma e' sempre una questione di tempi anche li'..... sm91 sm91 sm91

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Offline Enzo

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Re: La distribuzione al lavoro a 14.000 giri in diretta
« Risposta #11 il: 21 Gennaio 2014, 20:43:16 »
E facile, ti spiego io : 2 cilindri = 2 tempi , 4 cilindri = 4 tempi.  sm13
« Ultima modifica: 22 Gennaio 2014, 20:31:21 da Valchisun »
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Re: La distribuzione al lavoro a 14.000 giri in diretta
« Risposta #12 il: 22 Gennaio 2014, 20:31:49 »
Allora vedi che e' come il cinema..... sm470 sm409 sm443 sm443 sm443

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Offline dario62

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Re: La distribuzione al lavoro a 14.000 giri in diretta
« Risposta #13 il: 22 Gennaio 2014, 21:48:01 »
E non avete visto il Desmo!    :sig:

beh non avete mai visto il lesbo :sbav:
scherzi a parte fantastico, pensate a che sollecitazioni sono sottoposti quegli organi (quelli delle valvole eh) leggendo della six days del 68 un concorrente aveva rotto una molla valvola (morini 98cc) che poi truffaldinamente ha sostituito......che progressi metallurgici sono stati fatti in questi anni  roba da fantascienza
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Offline kermit

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Re: La distribuzione al lavoro a 14.000 giri in diretta
« Risposta #14 il: 23 Gennaio 2014, 00:11:32 »
E facile, ti spiego io : 2 cilindri = 2 tempi , 4 cilindri = 4 tempi.  sm13

oh finalmente una spiegazione chiara e lampante!
 :tim:
Cerchiamo di lasciare il mondo migliore di come lo abbiamo trovato!

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