RR 525

[alex]

Quale delle due?

http://www.moto.it/moto-usate/betamotor/rr-525/rr-525--2008/index.html?msg=5776766

http://www.moto.it/moto-usate/betamotor/rr-525/rr-525--2009/index.html?msg=5721952

La prima avrebbe le mie (teoriche) preferenze. Ma volendo considerare quella masticata e sputata da un bulldog (anche sozzone) a quell'impianto semplificato basta tirare quattro fili per l'impianto frecce o va sostituito tutto? Domanda ingenua eh...
E quel che mi fa più pensare è la vita dura che ha fatto quella moto. motore rifatto 4000 Km fa, ma in totale per quanti è stato massacrato il cambio? E la frizione?

[kermit]

Ma smettila!  Non c'hai il fisico!
Che ti tiri scemo a fare?
 

[alex]

Ti darò retta quando venderai il decespugliatore buffo 

[vin-lap]

io sarò "antico" ma una moto di quel genere di cui dichiarano "motore Ktm rifatto da 4000km con cromatura cilindro e sostituzione pistone" istintivamente mi sa di "rottame"......
a me interesserebbero di più i Km "reali" e le condizioni di tutto il resto.... casomai il pistone me lo cambio....
"completare" l'impianto elettrico per una circolazione "civile" e il collaudo non è un problema complesso ma...
per la stessa cifra ne cercherei un'altra più vecchia ma più presentabile.

mi piace di più l'altra.....

[Michel]

Potendo, nettamente la prima... anche se 1500 km 

La seconda è troppo usata! Sarà anche vero che le beta motorizzate ktm sono parecchio robuste, ma acquistare un rottame per 600 ero di differenza... mah...

[Daviz]

Secondo me ti conviene la prima comunque!
Magari cala di qualche euro.

Ha anche specchietto e frecce..il che potrebbe voler dire fuoristrada leggero o uso motard (nel bene e nel male..).


Tra le due non avrei dubbi.

[Valchisun]

Parti sempre dal motto popolare che dice :"Chi piu' spende..meno spende", lo avevano coniato proprio per i motori dei quattro tempi...

[kappa]

Moto Beta ........ 

[ario]

.. La prima.. indubbiamente... 
La seconda... la metta a posto lui  ..e poi la venda al doppio del prezzo.. se riesce 

 sm400

[Valchisun]

Quei motori sono robustissimi, nessuno riesce a tirargli io collo, nemmeno in gara, pero' e' fondamentale la manutenzione, i cambi d'olio ed il filtro aria sempre pulito! Lo avra' fatto quello? Mah, chissa', boh?

[Enzo]

Quei motori sono robustissimi, nessuno riesce a tirargli io collo, nemmeno in gara, pero' e' fondamentale la manutenzione, i cambi d'olio ed il filtro aria sempre pulito! Lo avra' fatto quello? Mah, chissa', boh?

Quello che dici e normale per tutti i tipi di motori , auto , furgoni e via dicendo, e l' incognita del comprare l' usato . Per il resto diffidò sempre da chi mette due plastiche nuove senza gli adesivi  per vendere una moto , se non si sbatte per renderla presentabile per la vendita figurati come ha sempre trattato la moto .

[alex]

 

[bibo]

Prenderei la prima senza nemmeno pensarci. Quel motore è robusto, ho visto farci viaggi semistradali oppure quasi solo offroad di migliaia di km senza nemmeno cambiare l'olio.

Ciao!

Bibo

[Lamberto]

La prima senza orma di dubbio, verificherei i 1500 km.....mi sembrano ottimistici ma è possibile, vedi la mia che era un 2009 e
venduta con 600 km.
Comunque se ne ha 5/6000 e se ha fatto i tagliandi ed una vita "regolare" il motore è ancora in età adolescenziale 

[kermit]

Ti darò retta quando venderai il decespugliatore buffo 

io sono a posto così!
ma perchè allora non ti sei tenuto l'rxv?