Ktm e' famosa per i richiami sulle moto del primo anno di produzione, il 1190 Adventure ha avuto la bellezza di quattordici richiami sulla prima serie, fortunatamente (per i proprietari ma non per i concessionari...) buona parte di questi sono stati eseguiti in contemporanea con il primo tagliando, anche sui primi modelli consegnati della Sd 1290 R c'erano problemi di gioco del perno ruota posteriore sull'attacco del forcellone monobraccio, francamente, invece di fare incazzare la clientela con i richiami, io consiglierei a Ktm di non "risparmiare" sui collaudi della componentistica del prodotto appena industrializzato, inutile fare girare del prototipi perfetti per anni, cosi' come stanno facendo sulle nuove serie Duke ed Adventure 800 e 390, per poi fare decine di richiami sulle moto ga' commercializzate e consegnate ai clienti.
