cambio t-ride 290 senza gap

[osvaldo]

ragazzi, si sa ancora nulla del kit cambio T-ride 2t con gap ridotto fra fra 4^ e 5^?

[Valchisun]

Dormi tranquillo..Il motore e' e rimarra' sempre quello della Scherco 290 da trial senza alcuna modifica o aggiornamento, modificare i rapporti interni sarebbe troppo costoso per i ridotti numeri di esemplari prodotti della T-ride! 

[osvaldo]

ma la 2014 non ha gia' il cambio modificato? alla fine sono due ingranaggi....

[bibo]

A novembre Chicco (SPIN, importatore Scorpa) mi disse ceh si aspettava la disponibilità del kit a fine marzo. Poi però non gli ho più chiesto nulla.

Ciao!

B!

[albertoalp]

Spero che qualche info da p :arar:arte d Scorpa venga fuori, anche solo per tenere in attesa la clientela
e non farla trasbordare su altri lidi...

[alex]

Ormai... mi sa tanto che l'esodo è completato :tim:

[osvaldo]

Ormai... mi sa tanto che l'esodo è completato :tim:

quasi completato...

[bibo]

Io non "esodo" fin quando non me la fanno bassa come la T-Ride.
Quest'anno mi hanno ascoltato per metà e l'han fatta 2T. L'anno prossimo... chissà!
E siccome "c'hanno li soldi", devono come minimo farmela a iniezione. Altro che fare i disk jockey con gli spilli e i getti come leggo qui dentro, o i riti vodoo per l'avviamento.

Ciao!

B!bo

P.S: per la cronaca sulla mia T-Ride la carburazione mi piaceva così come era dopo il tagliando di fine rodaggio.

[Lamberto]

OT guarda che KTM ha a listino un kit per abbassare la Free Ride, l'unico limite e' che chi monta questi kit non deve superare i 70 kg in quanto la corsa delle sospensioni si riduce sensibilmente al punto che viene fornito anche un cavalletto piu' corto.

[bibo]

Ripeto, a quel prezzo li me la deve dare "pronto uso" e con l'iniezione.

Non fatta per un nibelungo e con la tecnologia per metà di una bicicletta e per metà di un  motore 2 tempi ch ha almeno 10 anni sul groppone come progettazione in un telaio riciclato da una moto elettrica.

Ciao!

B!bo

[alex]

Poi ti sei spiegato benissimo (almeno un tono diretto non dà aditi a fraintendimenti, e personalmente lo apprezzo)
Però non eri partito benissimo,  

Ripeto, a quel prezzo li me la deve dare "pronto uso" e con l'iniezione.

Ho pensato perfino alle perversioni, ma non a una moto  

[Lamberto]

Ho pensato perfino alle perversioni, ma non a una moto  

Vecchio porco!!

 

[tassello]

Ripeto, a quel prezzo li me la deve dare "pronto uso" e con l'iniezione.

Non fatta per un nibelungo e con la tecnologia per metà di una bicicletta e per metà di un  motore 2 tempi ch ha almeno 10 anni sul groppone come progettazione in un telaio riciclato da una moto elettrica.

Ciao!

B!bo

  Rimanendo in tema, l' altro giorno mi sono messo a cambiare l' olio alla mia quasi nuova sherco x-ride 290 2013.
 Distendo la moto lato volano, tolgo il paracoppa, cerco la vite x scaricare l' olio ma non la trovo  .
Ora venendo dall' enduro forse non sono pratico di questi motori. Visto che quì diversi hanno questa moto potreste spiegarmi come si fà a cambiare l' olio, quantità e ogni quanto lo fate ???????       Paolo. 

[Enzo]

La mia Scorpa che montava il vecchio motore Sherco aveva il classico bullone per lo scarico olio , dovrebbe essere cosi anche per il nuovo credo !

[Valchisun]

L' iniezione elettronica su una due tempi da enduro o free ride che sia non la vedremo mai, a quanto pare sui piccoli numeri di produzione dovrebbero riuscire a passare la Euro 4 anche le due tempi da fuoristrada, quindi Ossa e basta!